就在吉利公布高端品牌LYNKCO后旋即，又有媒体报道称之为长城也将公布新的低于哈弗的高端品牌蓝灵，但随后被长城辟谣称之为高端品牌另有其名。日前，记者独家从长城内部得知该高端品牌的精确信息：长城的全新高端品牌于11月16日对外发布，月英文名称为WEY,品牌官网为www.wey.com。另外，由于国内商标注册信息中必需有中文，所以新的品牌的中文名称订为魏派，但在先前营销、传播中均以英文WEY方式经常出现。另据中国商标网表明，该品牌旗下还包括陆、空、水或铁路用机动运载工具、无人驾驶（自动驾驶）汽车等。
自此，一时间炒得沸沸扬扬的长城汽车全新高端品牌再一渐渐推到了面纱。如果说以往自律品牌发售的中高端车型是在试探，那此次长城和吉利发售的全新高端品牌将沦为自律品牌迈进高端汽车消费市场的最重要一步。
10月下旬吉利全新品牌LYNKCO特地自由选择在德国公布，就是想要向外界传送其付出代价主流合资品牌的信心。不过，面临自律高端品牌的陆续发售，外界也有不少忧虑，自律高端品牌的路并很差回头，虽然这两家车企高端品牌不补研发投放，但自律高端品牌依然面对产品规划、品牌定位、市场销售等方面的挑战，观致就是前车之鉴。
回应，北京大学教授、中国著名品牌专家王齐国班车了良方：自律高端新的品牌能否顺利在于其否确实从消费者角度抵达，并推崇持续大大地提高创新能力。追溯：无法言说的疼长城汽车不回头高端迅速就不会杀。长城汽车董事长魏建军曾多次这样说道。
这不是长城的一家之言，长安汽车总裁朱华荣也曾明确提出，虽然由于资源配置受限，长安汽车继续杀掉高端品牌，但绝不放弃向下突破高端产品，向下回头是产品茁壮的必定过程。如何在高端消费市场谋求突破，已沦为自律品牌发展不能规避的问题。事实上，自律品牌近几年仍然在减缓迈进高端消费市场的步伐，然而顺利的案例少之又少。
近几年来，一汽红旗H7、东风A9、广汽传祺GA8、长城哈弗H8和H9等车型的发售均可视作自律品牌高端化之路上的探寻，但数据表明，今年1~9月，红旗品牌和东风A9的总销量分别为2900辆和1100辆，在细分市场皆并未获得令人满意的成绩。也许在原先品牌下发售高端车型不会受到既有品牌的影响，那创建全新高端品牌以瓦解原先的中低端品牌形象不会否是一条良策呢？这也正是吉利和长城目前企图使用的方法。但之前借此末端紧贴、高举高打的观致的路回头得或许也并不流畅。中国汽车工业协会常务副会长董扬曾夸赞观致：为中国品牌的发展修筑了一条新路，对同行有很强的糅合意义，这本身就是一种顺利。
但在引进SUV车型、必要减少售价、甚至开办迷你4S店之后，今年1~9月观致销量成绩也仅有为1.5万辆，虽然同比大幅度快速增长，但离顺利似乎还有漫长的路要回头。观致仅次于的问题就是定位错误，价格太高。意味着用上一款好车是过于的，还要建一款超值的车。
北京大学经济学院教授、中国市场学会汽车营销专家委员会秘书长薛旭如此评价。诚然，观致给自律品牌修筑了一条新路，但也给自律品牌收到了警告。检视：性价比难成高端品牌大讨自律品牌进占高端市场面对的仅次于艰难在于品牌整体形象的升级，如何挣脱中国消费者对自律品牌固有的低端印象是关键。
资深汽车行业营销专家、闻咲咨询机构CEO肖明超告诉他记者。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在不久前举办的中国亲吻世界汽车产业创意论坛上认为，自律品牌和合资品牌的竞争格局已再次发生明显变化。
多达，今年1~9月，自律品牌在8万~10万元售价区间内汽车产品的市场份额已从2010年的28.4%提高至55.5%，从次要地位渐渐升为主体地位。徐长明认为，自律品牌汽车企业的竞争力已显著提高，自律品牌转入第二次高速增长期，与第一次高速增长期主要积极开展低端车领域的竞争有显著区别，近两年来，自律品牌于是以转入产品价位和份额的双提高阶段。回应，肖明超则指出，自律品牌8万~10万元汽车产品的顺利法宝在于将其配备提高至13万~14万元汽车产品的水平，归根到底，自律品牌的竞争力依赖的依然是高性价比。对于致力于打造出高端品牌的自律车企来说，性价比无法沦为优势。
肖明超将高端汽车消费市场称作精众市场，该群体消费者的特征为在消费决策上精挑细选，执着生活的精美简化和品牌化，不具备意见领袖的特质，这些都造成了自律高端品牌的成功之路道阻且宽。突围：创意+政治宣传不期盼性价比，自律高端品牌否还有机会？回应，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树直言，自律品牌利用当前较高快速增长的市场态势发售新的高端品牌的不道德勇气可嘉，但在瓦解原先消费群体后，需注意加添新的产品优势和品牌表达意见，不然无以有竞争力。
此外，汽车市场低快速增长后的消息传递压力也不容忽视。肖明超则大胆建议，自律品牌成立全新高端品牌，需在产品概念上获得全新突破，要在通过塑造成全新品牌引导新的消费浪潮上下功夫，即主动建构消费市场。
王齐国则以特斯拉为事例，建言自律品牌在塑造成全新高端品牌时，不应切换固有思维，精确定位消费者，并确实从消费者市场需求抵达，通过塑造成准确的品牌价值倾向，持续大大地提高企业的创新能力等途径在众多已成熟期的高端品牌中取得一席之地。汽车产品正在从非常简单的代步工具改变为一种全新生活方式的最重要组成部分，这是自律车企高端新的品牌顺利的曙光，也是他们应当希望的方向。王齐国特别强调。基于以上观点，肖明超对吉利发售的全新品牌LYNKCO抱持希望，在他显然，吉利新的品牌LYNKCO发售了全新的产品理念，让新的品牌与互联网时代共享经济概念互为融合，构建了从适应环境市场到建构市场的理念切换，未来未来将会取得一定的市场机会。
自律品牌创建高端品牌面对着精众化转型和品牌升级等问题，必须打造出政治宣传式的产品和展开全新的人群定位，建构和引导全新的生活方式来符合消费者的市场需求。肖明超说道。
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